KAWASAKI 750
H2

C'est en 72 que ce fabuleux trois cylindres - deux temps montre ses dents acérées alors que Jeannot La Case se paye la version verte en 74. Capable de 200 km/h et 12" au 100 mètres départ arrêté, la H2 écumait les routes à l'affût de toute confrontation rivale. Une fleur des pistes bourrée de couple qui se dandine à souhait et freine "léger" mais ne connaît qu'un seul mot : "GAZ !".

SUZUKI 750
GSX-R W

Inconditionnel de Kawasaki dans les années 70, Ducable n'a pas hésité à trahir sa marque fétiche pour rester au top de l'arsouille sur route ouverte. Après avoir pulvérisé une bonne poignée de Yamaha 500 RDLC et Suzuki 500 Gama, célèbres pour leurs 4 cylindres à trous, faute de pièces disponibles, pour se tourner vers la sportive 4 temps. Véritable bête de circuit mais trop exclusive, la 750 ZXR Kawasaki a finalement été écartée au profit de la Suzuki GSX-R, plus efficace sur route. Des belles années sur sa 750 H2, Jean-Raoul n'a conservé qu'un vieux blouson rapé, vert Kawa évidemment.